便利港珠澳大橋旅客　管理局斥30億起中轉客運大樓

為配合港珠澳大橋落成，香港機場管理局計劃自資30億港元，在海天碼頭旁興建5層樓高，面積達22,000平方米的多式聯運中轉客運大樓，以及一條360米長的封閉式大橋，讓旅客無須再辦理出入境手續，可直接轉乘飛機離港，初步估計2022年啟用初期每日有5000名旅客使用。

封閉式大橋將接駁港珠澳大橋香港口岸，旅客可乘載獲發牌的汽車到達中轉客運大樓，再乘搭無人駕駛列車，前往機場客運大樓轉乘離港航班。機管局工程及科技副總監梁永基表示，由香港口岸前往中轉客運大樓僅需1至2分鐘，旅客亦無須辦理出入境手續，可節省數十分鐘時間。

▲ 項目落成後，旅客無須再辦理入境及海關程序，預計可節省數十分鐘時間。（冼康琳攝）

機管局表示，項目由局方出資興建，不會向旅客及航空公司徵收任何費用。而項目正進行環境影響評估，預計2019年先興建中轉客運大樓，再於2020年興建封閉式行車大橋，2022年正式啟用。梁永基預計，項目啟用初期每日將有5,000人次使用，但強調需待項目落成後才可作更準確預測。他亦表示，項目是為機場長遠利益興建，希望增加與珠三角的連接，因此不會向旅客收費。

被問到保安問題時，梁永基表示，只有獲發牌的專用巴士及轎車可以使用封閉式大橋，將在大橋檢查車輛是否持牌。除此以外，旅客在上機前仍需通過一般安檢程序，而其行李亦會在中轉客運大樓作安檢，確保安全。

另外，被問到項目會否影響海天客運碼頭使用量時，梁永基坦言難以回答，指中轉客運大樓是新產品，相信能吸引新客源從珠江西面來港。